Gazeteci Nail Azbay, "Afyon, yeni yıla “kaybederek” başladı" başlıklı bir yazı kaleme aldı. İşte o yazı...
Başlık, tüm anlatacaklarımı özetliyor aslında.
1 Ocak 2026 itibarıyla PTT, illerdeki başmüdürlüklerini kapatarak 18 bölge müdürlüğü kurmaya karar verdi.
İlleri de bu bölge müdürlüklerine bağladı.
Afyonkarahisar’daki PTT Başmüdürlüğü de bundan nasibini alarak Konya Bölge Müdürlüğü’ne bağlanmış oldu.
Afyonkarahisar PTT Başmüdürlüğü’nün kapatılması ile birlikte Destek Hizmetleri ve Ulaşım Müdürlüğü, EYS Müdürlüğü, Hukuk Müdürlüğü, İnsan Kaynakları Müdürlüğü, İşletme Hizmetleri Müdürlüğü, Kontrolörlük, Muhasebe ve Finans Müdürlüğü, Pazarlama ve Satış Müdürlüğü, Satınalma Müdürlüğü, Yapı ve Teknoloji Müdürlüğü de kapatıldı.
Yeni yapılanma ile Türkiye’de 18 Bölge Müdürlüğü oluşturulmuştu ki; dün Gaziantep’e bağlanan Malatya ilinin siyasileri, “yoğun ve ısrarcı” girişimlerinin meyvesini alarak 19’uncu bölge müdürlüğünü illerine kazandırmasını bildi.
“AFYON, TÜRKİYE’DE İLK 5’TE OLUR”
Ancak Türkiye’nin üçte birlik kargo ve posta trafiğinin geçiş noktası olan, bu alanda bir köprü vazifesi gören Afyonkarahisar’ın siyasileri, şu ana kadar bu konuda bir ağırlık gösteremedi.
PTT’nin üst kademelerindeki uzmanlarla görüştüğümde şunu söylüyorlar:
“Türkiye’de bugün 10 bölge olacak olsa Afyonkarahisar, hacim olarak ilk 5’te olur…”
Öğrendiğim kadarıyla Afyonkarahisar’a kargo ve posta alanında günlük 60 ila 80 tır giriş yapıyor.
Konya’ya bu alanda giriş yapan tır sayısı ise bizim yarımız bile değil…
Bunu ben değil, konunun uzmanları söylüyor.
Önceki gün Anadolu Basın Birliği’nin düzenlediği toplantıda MHP İl Başkanı Ahmet Kahveci, bu alanda şehre giren tır sayısının 100’ü bulduğunu söyledi ve ne yazık ki personel görevlendirmelerinin bile gerçekleştiğini dile getirdi.
Konuyu biraz daha açayım…
Afyonkarahisar, kargo ve lojistik sektörü açısından coğrafi konumu itibariyle doğudan batıya, kuzeyden güneye posta, kargo ve lojistik bağlantı yollarının kesiştiği bir il.
Türkiye’nin en büyük posta–kargo mübadelesi burada yapılıyor.
Özel kargo şirketlerinin bazıları, bölgesel operasyonlarını Afyonkarahisar’dan yürütüyor.
Bu açıdan Afyonkarahisar, kargo ve lojistikte stratejik bir öneme sahip.
1980’li yılların ortalarına kadar Antalya, Burdur, Uşak ve Isparta illeri Afyonkarahisar PTT Bölge Başmüdürlüğü’ne bağlıydı.
Yani şu anda Afyonkarahisar’ın lojistiğine, kargo ve posta trafiğine çok net bir şekilde darbe vuruluyor.
AFYON SİYASETİ TESTTEN GEÇECEK
Malatya Büyükşehir Belediye Başkanı Sami Er, sosyal medya hesabından paylaşmış:
“Yaptığımız yoğun ve kararlı görüşmeler neticesinde, 19. PTT Bölge Müdürlüğü Malatya’mıza hayırlı olsun.”
Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz’a, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na, AK Parti İl Başkanı’na ve milletvekillerine girişimleri için teşekkür etmiş.
Malatya’nın ölçeği nedir diye sordum.
Konya ölçeğinde bir il olduğunu öğrendim.
Yani bizim hacmimizin yarısı bile değil…
Ama Malatya siyaseti hacim olarak sanırım bizimkinden daha ağır ki onlar sonuç alıyor, biz ise avcumuzu yalıyoruz.
Hoşlarına gitmeyen başlıklar atıyor diye basın mensuplarını WhatsApp gruplarından atmak gibi basitliklerle meşgul olan değerli siyasilerimiz; bu basit işleri bırakıp şehrin gerçek problemlerini çözmek için bir uğraş gösterseler hem kendileri hem de şehrimiz için daha isabetli olmaz mı?
Afyonkarahisar’ın lojistiğine, kargo ve posta trafiğine vurulan darbeye dur demek için bir duruş sergileseler daha faydalı olmaz mı?
Hep birlikte göreceğiz.
Malatya’nın başardığını başarabilecek miyiz?
Bu sınav, Afyonkarahisar’ın siyasal ve bürokratik ağırlığının Ankara’daki bir testi olacaktır. Umarım bu sınavı hep birlikte geçmesini biliriz.
