Bu kapsamda elektrikli araç yangınlarına yönelik özel çözümler geliştiren Nivofire; itfaiyeciler, kurumsal kullanıcılar ve bireysel kullanıcılar için 3 farklı yangın battaniyesi modeli sunuyor. İtfaiyecilere yönelik geliştirilen Alpha modeli tekrar tekrar kullanılabilirken, Beta modeli uluslararası sertifikaya sahip yapısıyla kurumsal kullanıcıların kullanımına sunuluyor. Omega ve diğer modeller ise apartman ve site sakinleri gibi bireysel kullanıcıların elektrikli araç yangınlarına karşı alabilecekleri önlemler arasında yer alıyor.
"Elektrikli Araç Sayısı 2035'te 8 Milyona Çıkacak"
Nivofire Satış ve Pazarlama Müdürü Şemsettin Karasu, "Türkiye'de 2015 yılında elektrikli araç sayısı 500 civarındaydı. Bugün itibarıyla Türkiye'deki elektrikli araç sayısı 500 bine yaklaşmıştır. Her ay Türkiye'de ortalama 15 bin adet elektrikli araç piyasaya çıkmaktadır. Türkiye'deki elektrikli araç sayısının 2030 yılına kadar 1,5 milyon, 2035 yılına kadar ise 8 milyona kadar çıkması beklenmektedir" dedi. Karasu, elektrikli araçların fosil yakıtlı araçlara göre yangın riskinin 20 ila 80 kat daha az olduğunu ancak yangın çıktığında ortaya çıkan tehlikelerin daha fazla olduğunu ifade etti.
"Kapalı Otoparklarda Yangın Sıcaklığı 2 Bin 480 Dereceye Çıkabiliyor"
Karasu, termal kaçak yangın riskine dikkat çekerek, "Fosil yakıtlı araçlarda ortalama 800 ile bin derece arasında sıcaklık meydana çıkmaktadır. Ancak elektrikli araçlarda bu sıcaklıklar açık alanlarda bin 500 derece, kapalı alanlarda 2 bin derece üstüne çıkabilmektedir. Makine Mühendisleri Odası'nın 2024 yılında yayınladığı raporda kapalı otoparklardaki elektrikli araç yangınlarında, yangın sıcaklığının 2 bin 480 dereceye kadar çıkabildiği belirtilmektedir. Demirin erime sıcaklığı bin 538 derecedir. Kapalı otoparkta bir yangın anında hızlı bir şekilde kontrol altına alınmazsa binanın statik yapısını bozma riski bulunmaktadır" diye konuştu.
"Jet Alevler 3-4 Metreye Kadar Ulaşabiliyor"
Karasu, "Elektrikli araç yangınlarında jet alevler meydana gelmektedir. Bu alevlerin boyu 3-4 metreye kadar uzayabilmektedir. Bu jet alevler nedeniyle alevler kısa sürede yandaki araçlara ya da çevreye sirayet edebilmektedir. Üçüncü önemli husus da toksik gazlardır. Elektrikli araç yangınlarında ortaya çıkan toksik gazlar, solunduğunda ölümcül sonuçlar doğurabilmektedir. Bu nedenle elektrikli araç yangınları diğer araç yangınlarından çok daha tehlikelidir" dedi. Karasu, elektrikli araç yangınlarının yaklaşık yüzde 50'sinin şarj veya park sırasında meydana geldiğini belirterek, şarj istasyonları ve otoparkların yüksek riskli alanlar olduğunu bildirdi.
"DIN SPEC 91489 Sertifikası Önemli"
Karasu, "Elektrikli araç yangın battaniyelerindeki en önemli husus, üretilen battaniyelerin ulusal ya da uluslararası sertifikaya sahip olmasıdır. Bu anlamda DIN SPEC 91489 sayılı elektrikli araç yangın battaniyesi standardı bulunmaktadır. Bu standarda göre üretilen yangın battaniyeleri, sertifikalı ve güvenilir ürünlerdir" açıklamasında bulundu. Nivofire'ın Türkiye'de yüzde 100 DIN SPEC 91489 sertifikalı elektrikli araç yangın battaniyesi üreten ilk ve tek yerli firma olduğunu vurgulayan Karasu, "Nivofire yangın battaniyeleri Türkiye'nin farklı illerinde 10'dan fazla tatbikatta kullanılmıştır. Ağustos ayında Aydın'da meydana gelen olay da dahil olmak üzere 7 farklı olayda Nivofire yangın battaniyeleri kullanılmış ve etkinliklerini ispatlamıştır" dedi.
"2 Kişi 30 Saniyeden Az Sürede Örtebiliyor"
Karasu, "Elektrikli araç yangın battaniyeleri 2 kişi tarafından 30 saniyeden az sürede elektrikli arabanın üzerine örtülebilmektedir. Battaniyenin kenarlarında tutma sapları bulunmaktadır. Oksijenle temasını keserek yangının büyümesini, toksik gazların ortaya çıkmasını, yüksek sıcaklıklara maruziyetin önüne geçmektedir" değerlendirmesinde bulundu.
